Après le déploiement sur le vecteur portuaire (Dunkerque, Le Havre, Sète, Jarry, Fort-de-France, Saint-Nazaire, Marseille, Gennevilliers), la DG veut désormais étendre les SMBI au contrôle routier.
La CFDT Douane reste plus que dubitative sur l’intérêt de ces engins dont l’efficacité reste à démontrer. Moins puissants que les SMS et les scanners fixes, ils sont surtout extrêmement chronophages pour les unités.
Au programme : - La question indemnitaire - Formation CAMARI et Poids Lourd - Doctrine d’emploi : Incohérence en série - Les Conseillers en Radio Protection oubliés - Santé et droit des agents : la Douane ne peut rien imposer
